車のコーティング・ガラスコーティングが 自分で出来る通販のお店 パワーＧＦコートの (有）スプリングウッドカンパニー です。
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各製品の使い方＆使用順序
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各製品の使い方＆使用順
使用する順番に説明しています。
新車の方でも油脂系のコーティングやワックスなど掛かっている場合は
シリコンオフからのご使用をお勧めします。
鉄粉除去剤 |
洗車時に使用します。 砂・泥汚れをざっと洗い流し、濡れたままのボディーにスプレーします。 鉄粉が付いている所が紫色に変色しますので２〜３分くらいそのままにしておき、洗車タオルやスポンジを併用して流水で洗い流します。 ２〜３回繰り返しても取り除けない物はケミカル剤の能力想定外ですので、クリーン粘土をご使用下さい。 |
クリーン粘土 |
軽く洗車をしてキズの原因となる砂・ホコリを除去して下さい。 左手にスプレー（水）、右手に粘土という態勢で、粘土が良くすべるように水を補給しながら作業面に適度な押し当て力で粘土をすべらせます。 （環境が許す人はホースで水をかけながらやるとベストです） |
研磨剤クイック |
手磨き用スポンジに適量の液剤を付け、手の平で均一な力を掛け縦横に磨いていきます。 もっと傷を消したい人はこの後鏡面仕上げ剤で磨きましょう！ |
鏡面仕上げ剤 |
ライトの下で見えるくもの巣状のヘアラインや、ポリッシャー仕上げの最後のバフ目消しに使用します。 手磨き用スポンジに適量の液剤を付け、手の平で均一な力を掛け縦横に磨いていきます。 傷埋め効果が有ります。 |
シリコンオフ |
すでに油脂系のコーティング剤やワックスが施工してある車の脱脂洗浄にはシリコンオフを使用します。 研磨剤・コンパウンド・水垢落し等を使用した後にも脱脂は必要です。 |
洗車職人＆下地調整剤コポリマー |
傷消し・鉄粉除去等の必用が無い新車などは、洗車職人＆下地調整剤コポリマーで脱脂洗浄してからコーティングする事をお勧めします。 新車から少し日数が経過して傷は気にならないが、汚れが気になるなら、汚れ落ちの良い洗車職人＆下地調整剤コポリマーで洗車をお勧めします。 |
コロピカLL |
濃色車などでもっと艶がほしい欲張りな方は、コーティングの下地にコロピカLLを塗っておくと艶が倍増します。 また、コーティング剤のくっ付きを良くする作用も有りますので、より完璧な仕上がりを目指す方は淡色系の車でも使う価値あり！ |
ピンクダイヤモンド |
被膜が厚く長期持続型、パワーGFコートの最高レベル品、濃色・淡色問わずご使用できます。 この後にゴールドラベルを施工すると艶・持続性・被膜硬度いずれも最高レベルに達します。 |
ゴールドラベル |
膜厚・持続性はピンクダイヤモンドに劣りますが、被膜硬度・光沢はこちらの方が上！ まめにコーティングするなら下地にピンクダイヤモンドを施工しておいてゴールドラベルでメンテナンスがお勧めです。 |
| 施工後のメンテナンス用品 どの商品でもコーティングの持続性はUPします。 |
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| 洗車職人 |
一番お手軽なメンテナンス商品。 別売のシャンプー・リンスセットの一緒になったリンスインシャンプー。 汚れ落ちも良く、被膜の補修にもなる。 ピカウォシュのエコノミー版 |
ピカウォーシュ |
洗車職人の濃ーい物 洗浄効果のみならず艶出し効果は抜群です。 すばらしい汚れ落ちとともに防汚性の高いフッ素のミクロ被膜を形成します。 この結果、塗装表面は化学的に改質され汚れの付きにくい平滑面になります。 |
| コロピカLL |
洗車した後の濡れたままのボディーに使える 簡易型コーティング剤。 この商品だけでも艶と撥水が長期間持続します。 パワーGFコーティングのメンテナンスに使用するとコーティング剤を補修する働きがあるので、コーティングが驚くほど長持ちします。 乾いたクロスで拭きあげると超光沢が一層アップします また、コーティングの下処理に使用するとより一層の光沢が得られます。 |
おちゃのこシャンプー  |
地球環境に優しい少泡タイプで汚れ落ちと泡切れの良いシャンプー。 パワーGFコートを当店で施工されたお客様のメンテナンスキットに使用しています。 |
おちゃのこリンス  |
コロピカＬＬの安価版・酸化しないイージーコーティング剤（ＧＦ被膜）としても人気です!!。 プロショップのサービス品としてはこっちが主流 軽い汚れの時にシャンプー代わりに使って簡単コーティング出来ます。 |
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